Wie man mit der überhitzung des Motors

Überhitzung des KFZ-Motors ist eine der größten Herausforderungen beim Betrieb, die oft Auftritt, wegen der Nachlässigkeit der Autobesitzer, seltener aufgrund von Störungen der Systeme und Mechanismen des Motors. Betrachten wir die möglichen Ursachen für die Erwärmung des Motors, Ihre Diagnostik (Erkennung). Sowie Methoden zur überhitzung des Motors.

Überhitzung des Motors ist ein ernstes Problem für Autobesitzer

Die wichtigsten Ursachen für die Erwärmung der Motoren

So betrachten wir die wichtigsten Gründe, die führen kann zu einer überhitzung des Motors.

Überhitzung durch ein versehen

Beginnen wir mit der einfachsten. Bei Temperaturen oberhalb des Bereichs sollten Sie zuerst die Aufmerksamkeit auf Fremdkörper vor dem Kühler. Manchmal kommt es vor, dass Autofahrer nach dem Winter Betriebsart vergessen abzunehmen Dämmung.

Die zweithäufigste Ursache, die zu einer überhitzung, ist der Mangel an Kühlflüssigkeit im Kühlsystem, die aufgerufen werden kann, banal die Verdampfung der Flüssigkeit aus dem System.

«ABER DENKEN SIE DARAN, DASS DAS ÖFFNEN VON ROHR HEIZKÖRPER AUF НЕОСТЫВШЕМ MOTOR IST VERBOTEN!»

Absolut nicht geraten wird, öffnen Sie die Ablassschraube am Kühler неостывшем

Wenn das Niveau niedrig ist, dann einfach die Flüssigkeit nachfüllen. Auch wenn Sie bemerkt haben, blockiert der Düsen-System, ist es besser, nur ein wenig aufgestockt mit der Flüssigkeit in das System und somit das erreichen der nächsten HUNDERT. Wo bereits um herauszufinden, die Ursache für die Leckage. Für den Belag können Sie Frostschutzmittel, jede Marke (das Wasser wird in extremen Fällen).

Technische Gründe

Ventilator

So stellen Sie sicher, dass, wenn der Motor Ventilator dreht. Wenn nicht, dann gibt es ein Fehler Kupplung Antrieb des Ventilators (für die modernen Autos) oder Durchhängen und damit der Schlupf der Antriebsriemen Lüfter (für ältere Modelle Auto). Manchmal ist es so, dass die Lüfterblätter des Alters oder aufgrund anderer Umstände teilweise gebrochen. Auch dies wirkt sich negativ auf die Kühlung Kühler und Motorblock. In diesem Fall sollte der Ventilator ersetzen.

Ausgelaufene Flüssigkeit

Betrachten wir nun die wesentlichen Ursachen für die Erwärmung des Motors mit dem Auto. Zurück zu dem niedrigen Niveau der Flüssigkeit und подтеканиям im System. Sehr oft ausgelaufene Kühlflüssigkeit sind in den Bereichen der Verbindung der Rohre und Heizkörper. Sehr oft ist der Grund für die Senkung des Niveaus Frostschutz im System ist Lecks im Kühler des Ofens. In einem solchen Fall in der Kabine wird der entsprechende Geruch und Schlieren auf dem Polster unter der Frontplatte. Manchmal ist es begleitet und запотеванием Frontscheibe.

Ursache der überhitzung des Motors:

Wie die Erfahrung zeigt-Betrieb viele Autofahrer für die Beseitigung von Leckagen, wenn Sie nicht groß können die sogenannten Dichtstoffe Art «антиутечки». Aber denken Sie daran, dass Sie in diesem Fall im System muss das Kühlmittel Art Frostschutzmittel, und nicht Wasser. So wie das Wasser bilden kann Salzablagerungen an den Wänden des Systems. Und in einer schmalen Stelle diese Ablagerungen zusammen mit Dichtmasse kann eine Verstopfung des Kanals. Deshalb, wenn Sie sicher sind sauber und inneren Oberflächen Kühlsystem, dann verwenden Sie die Versiegelung. Wenn nicht, dann können Sie Dichtstoff, aber zu Hause angekommen in der Garage oder auf Ihre HUNDERT, reinigen System und entfernen Sie alle blockiert durch den Ersatz oder die Reparatur der Defekten Elemente.

Rohr-Heizkörper

Betrachten wir nun noch eine Variante überhitzung modernen Motoren. Die Quintessenz ist, dass die meisten Autos mit форсированными Motoren ausländischen Produktion lassen die Erwärmung der einzelnen Teile des Motors über 100 Grad. Bis zum 120. Aber die Flüssigkeit in solchen Geräten finden Sie unter leichtem Druck, dass es Ihnen ermöglicht, nicht Kochen bei diesen Temperaturen. Auch bei den regionalen oder lokalen überhitzung der Kühlflüssigkeit, es beginnt zu sieden, und verwandelt sich in Dampf. Das ist, falls der Entwurf abgedichtet ist (und es ist eine Voraussetzung für solche Systeme Kühlung), eine überhitzte Flüssigkeit wird ausgeleitet und durch Zirkulation gekühlt. Aber wenn das System разгерметизирована, überhitzung, auch lokale, provozieren die Freisetzung von Dampf in den Ausgleichsbehälter und dann in die Atmosphäre, und als Folge der überhitzung des Motors.

Dabei sind alle Symptome der Störung werden signalisieren Sie uns über das eindringen der Dichtung unter dem Zylinderkopf (die Entstehung von Blasen, die Bildung von Schaum, die Verdrängung der Flüssigkeit im Ausgleichsbehälter). Oft Undichtigkeiten im System, in Erster Linie verursacht durch Defekten Ventil auf dem Heizkörper. Wenn er nicht in der Lage Aufrechterhaltung der erforderlichen Druck im System ist, dann arbeiten Sie richtig in diesem Fall nicht. Prüfen, ob solche Kühlsysteme, können Sie einfach пощупав stutzen des Systems vor der Erwärmung des Motors und nach. Wenn der Motor warm ist die stutzen werden härter, das heißt, die Flüssigkeit durch den ausbau der erhöhte Druck im System, und das Ventil hält.

Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit des Ventils auf dem Heizkörper

Verschmutzung des Kühlers

Der nächste Grund, warum der Motor kann перерваться ist Ineffizienzen im System. Oft kann es zu provozieren erzielte Ablagerungen und Verschmutzungen der Heizkörper. Eine solche Störung mit Ihren Kräften fast nicht устранима. Um Sie zu beseitigen, zu fotografieren Kühler und nehmen ihn an einen Spezialisten, der распаяет. Produziert reinigen. Und dann wieder спаяет alles wieder zurück.

Störung der Wasser-Pumpe (Pumpe)

Oft Aussehen, scheint alles perfekt. Ebene des Systems entspricht der Norm, протеканий und erkennbare Mängel nicht. Und warum wird der Motor nicht klar. In diesem Fall kann die Ursache wie die Pumpe (Wasserpumpe), oder der Thermostat und genauer Ventil.

Betrachten wir zunächst die Störung im Zusammenhang mit Pomp. Das erste was die Wasserpumpe funktioniert möglicherweise nicht richtig — es ist die Schwächung des Zahnriemens. Zur Behebung dieses Scheiterns zu ziehen oder zu ersetzen Antriebsriemen. Der zweite Grund, warum die Pumpe kann nicht arbeiten effizient, sind die Mängel klingen. Diese defekte können so Aussehen, wie Sie Aussehen Löcher, сгнивание Kanten der Schaufeln, oder Umgekehrt Fouling-Produkten Korrosion und Verschmutzung. In diesem Fall der Strom der Flüssigkeit durch die Pumpe wird schwierig, und damit die Pumpe nicht bieten effiziente Pumpen der Kühlflüssigkeit durch das gesamte System. Was natürlich führt zur überhitzung des Motors. Zur Beseitigung dieses Mangels erforderlich ist voller Ersatz zu Pumpen. Waschen oder reinigen Laufrad ist nicht sinnvoll, da Sie schon wurde die Korrosion. Und nach kurzer Zeit wiederholt sich alles.

Was tun, wenn überhitzt der Motor:

Nun ein wenig über Thermostat

Dieses Element des Systems ist für die Umschaltung der Strom der Flüssigkeit nach dem kleinen und großen Kreis. Manchmal in Betrieb Ventil, verantwortlich für die Umschaltung, verweigert oder einfach hängen (klebt). Gründe dafür kann es viele von der banalen werkseigenen Ehe bis zu Ablagerungen an den Wänden der Thermostat. Allerdings ist der Ausgang in jedem Fall nur eine sofortige Ersatz-Thermostat vollständig.

Durchbruch Zylinderkopfdichtungen

Aber es gibt andere schwerwiegende Gründe, wegen denen der Motor kann überhitzen. Einer von Ihnen ist der Durchbruch der Streifen unter dem Zylinderkopf und Motorblock. Wenn dies passiert, dann die Abgase von dem Abgaskrümmer verunreinigen können, das Kühlsystem und verursachen noch mehr Erwärmung der Flüssigkeit. Darüber hinaus verloren die Dichtheit des Systems, was zu einem Rückgang der Druck und entsprechend kocht die Flüssigkeit. Im Endeffekt bei laufendem Motor unter der Abdeckung des Kühlers kann beobachten, die Entstehung einer großen Anzahl von Blasen und aufschäumen. Es ist wie Blasen siedenden Flüssigkeit und Blasen Abgase die sich in einem System. Natürlich, schließlich bekommen wir eine überhitzung des Motors.

Auch die Ursache der überhitzung kann der Durchbruch sein Zylinderkopfdichtungen

Um sicherzustellen, kaputt ist der Kopf oder nicht, können Sie die folgende Methode. Es ist besonders effektiv für Fahrzeuge mit geschlossenem Art des Kühlers, wo alle Manipulationen bei der доливу und der überprüfung der Flüssigkeit werden im Ausgleichsbehälter:

1. Wir geben den Motor abkühlen lassen;
2. Nach dem trennen Sie das vom Ausgleichsbehälter Gummischlauch, der dem zweiten Ende befestigt ist, bei Rohr-Heizkörper. Legen Sie Sie in einen Behälter mit sauberem Wasser;
3. Die Fabrik Motor;
4. Schon nach ein paar Minuten nach заводки des Motors, der aus der Röhre heraus Blasen, es kommt die Luft aus dem Rohr selbst. Weiter kann beginnen austreten Frostschutzmittel. Im klaren Wasser ihn gut zu erkennen sind. Wir warten auf Sie in dieser Position für etwa zehn Minuten. Wenn darüber Frostschutzmittel aus der Tube nicht erscheinen Luftblasen, bedeutet, Dichtung, Zylinderkopf ganze und ausgetauscht werden muss. Wenn die Blasen gingen bedeutet, die Dichtung zu wechseln.

Was der Fahrer im Falle einer überhitzung des Motors

Verhalten des Fahrers, wenn der Sensor der Temperatur, sah er, dass der Motor überhitzt:

• Sie müssen sofort aktivieren Sie den Ofen auf volle Leistung;
• Am Straßenrand anzuhalten, nicht indem Sie für andere Verkehrsteilnehmer Schwierigkeiten oder bei Notfällen;
• Nicht глуша Motor, öffnen Sie die Motorhaube und sicherzustellen, dass der Lüfter läuft, und die Riemenscheibe der Wasserpumpe so dreht sich;
• Dann den Motor abstellen und berühren mit der Hand den Kühler von oben nach unten. Wenn er erwärmte sich, ungleichmäßig oder gar kalt, also entweder verstopfte Waben oder nicht funktioniert Thermostat, wenn die Erwärmung gibt, sondern ein kleines, bedeutet eindeutig Probleme mit Pomp;
• Danach geben wir den Motor abkühlen lassen. Und erst danach öffnen Sie die Abdeckung des Kühlers, überprüfen Sie den Füllstand der Kühlflüssigkeit. Wenn er nicht ausreicht, dann wird aufgefüllt bis zur Norm. Dabei ist es wichtig, sich daran zu erinnern, dass topping Frostschutzmittel oder Wasser erfolgen nur auf der abkühlenden Motor. Sonst wegen der heftigen Unterschied der Temperatur der Zylinderkopf oder sogar blockieren kann reißen.

Wozu das führen kann, nicht rechtzeitige Erkennung einer überhitzung des Motors

Überhitzung des Motors reduziert die Ressource Details

Wie seltsamerweise ist, aber es ist heiß der Motor besser läuft. Aber, wie für jedes Modul hat alles seine Grenzen und Einschränkungen. Für KFZ-Motoren üblich, dass Ihre Betriebstemperatur kann im Bereich von +80 Grad bis +120 Grad Celsius. Wenn der Motor erwärmt höher die Werte, die einzelnen Bauteile und die Mechanismen zu verlieren beginnen, Effizienz und Haltbarkeit. In Erster Linie betrifft es die шатунно-Kolben-und гильзовой Gruppe. Nicht zu vergessen, dass die moderne Kolben-Aluminium Einzelteil-und damit anfällig für schnelle Erwärmung und Verformung.

Gusseisen, trotz größerer Dichte, hohe zerbrechlichkeit. Und bei überhitzung diese Schwelle zerbrechlichkeit erhöht, die растрескиваниям Hülsen. Алогичная die Situation und mit dem Zylinderkopf, bei überhitzung Sie leicht verformt, wodurch разгерметизацию nicht nur das System, Kühlung und Schmierung des Motors, System-Abgasanlagen, usw. Im Endeffekt bekommen wir nicht nur eine überhitzung des Motors, und der Ausgang führen. Im besten Fall bekommen wir mischen von öl und Kühlwasser im System Schmierung. Im schlimmsten Verklemmen der Kolben in den Zylindern. Im ersten Fall Probleme mit dem Motor beseitigt mittleren Reparatur (ausbau und Schleifen GBTS, Ersatz-Pads). Und in der zweiten Variante ist es schon eine überholung des Motors, die eine und die Kosten entsprechend.

So verhindern eine überhitzung des Motors

Gehen Sie nicht davon, dass eine überhitzung des Motors erfolgt sofort. Nein, schnell, kann erwärmt werden nur einige kleine lokale Teil des Motors. Und dann diese überhitzung führen kann und eine Erhöhung der Temperatur auf das gesamte System. Es ist wie in einem Kessel. Zuerst kocht das Wasser auf den Boden, und dann einige Zeit später kocht und vollständige Teekocher. Deshalb ist die einfachste und effektivste Weg, um überhitzen zu vermeiden ist eine ständige Kontrolle der Wassertemperatur-Sensor. Es ist ratsam, die Aufmerksamkeit auf die Geräte mindestens einmal in fünf Minuten. Auf diese Weise können Sie sehen, die durch die Erhöhung der Temperatur im Motor und rechtzeitig zu reagieren, ohne schlimme Folgen.